El final de Android Auto para las pantallas del teléfono
Cuando Android Auto se lanzó en 2015, proporcionó una forma de controlar su música y navegación sin distracción. El servicio funcionó tomando el control de su teléfono y mostrando una interfaz de usuario más grande. Algunos autos incluso tenían una pantalla que reflejaba su teléfono. Cuando Android Auto se lanzó en 2015, proporcionó una forma de controlar su música y navegación sin distracción. El servicio funcionó tomando el control de su teléfono y mostrando una interfaz de usuario más grande. Algunos autos incluso tenían una pantalla que reflejaba su teléfono. Cuando Android Auto se lanzó en 2015, proporcionó una forma de controlar su música y navegación sin distracción. El servicio funcionó tomando el control de su teléfono y mostrando una interfaz de usuario más grande. Algunos autos incluso tenían una pantalla que reflejaba su teléfono.
Google no planeó dejar a los usuarios colgando cuando Android Auto para las pantallas del teléfono llegó a su fin. Crearon una nueva aplicación para servir como StopGap. Esto también estaba destinado a ser una solución asequible para aquellos con vehículos más antiguos. Sin embargo, pronto se dio cuenta de que este enfoque se limitaría a un pequeño número de usuarios. Google no planeó dejar a los usuarios colgando cuando Android Auto para las pantallas del teléfono llegó a su fin. Crearon una nueva aplicación para servir como StopGap. Esto también estaba destinado a ser una solución asequible para aquellos con vehículos más antiguos. Sin embargo, pronto se dio cuenta de que este enfoque se limitaría a un pequeño número de usuarios. Google no planeó dejar a los usuarios colgando cuando Android Auto para las pantallas del teléfono llegó a su fin. Crearon una nueva aplicación para servir como StopGap. Esto también estaba destinado a ser una solución asequible para aquellos con vehículos más antiguos. Sin embargo, pronto se dio cuenta de que este enfoque se limitaría a un pequeño número de usuarios. Google no planeó dejar a los usuarios colgando cuando Android Auto para las pantallas del teléfono llegó a su fin. Crearon una nueva aplicación para servir como StopGap. Esto también estaba destinado a ser una solución asequible para aquellos con vehículos más antiguos. Sin embargo, pronto se dio cuenta de que este enfoque se limitaría a un pequeño número de usuarios.
La aplicación Android Auto for Phone Pantallas no era compatible con los dispositivos Android 12. Es por eso que los usuarios comenzaron a ver una notificación emergente que indicaba que el servicio pronto se apagaría. Inicialmente, Google no proporcionó una fecha específica, pero dijo que el servicio pronto estaría muerto. La aplicación Android Auto for Phone Pantallas no era compatible con los dispositivos Android 12. Es por eso que los usuarios comenzaron a ver una notificación emergente que indicaba que el servicio pronto se apagaría. Inicialmente, Google no proporcionó una fecha específica, pero dijo que el servicio pronto estaría muerto. La aplicación Android Auto for Phone Pantallas no era compatible con los dispositivos Android 12. Es por eso que los usuarios comenzaron a ver una notificación emergente que indicaba que el servicio pronto se apagaría. Inicialmente, Google no proporcionó una fecha específica, pero dijo que el servicio pronto estaría muerto.
Eventualmente, Google lanzaría un reemplazo, el modo de conducción del asistente. El modo de conducción asistente se anunció en la Conferencia de desarrolladores de E/S en la primavera. Sin embargo, se retrasó antes de una ventana de lanzamiento programada. Todavía no está ampliamente disponible, pero lentamente se está refinando. Eventualmente, Google lanzaría un reemplazo, el modo de conducción del asistente. El modo de conducción asistente se anunció en la Conferencia de desarrolladores de E/S en la primavera. Sin embargo, se retrasó antes de una ventana de lanzamiento programada. Todavía no está ampliamente disponible, pero lentamente se está refinando. Eventualmente, Google lanzaría un reemplazo, el modo de conducción del asistente. El modo de conducción asistente se anunció en la Conferencia de desarrolladores de E/S en la primavera. Sin embargo, se retrasó antes de una ventana de lanzamiento programada. Todavía no está ampliamente disponible, pero lentamente se está refinando. Eventualmente, Google lanzaría un reemplazo, el modo de conducción del asistente. El modo de conducción asistente se anunció en la Conferencia de desarrolladores de E/S en la primavera. Sin embargo, se retrasó antes de una ventana de lanzamiento programada. Todavía no está ampliamente disponible, pero lentamente se está refinando.
A principios de este mes, Google comenzó a mostrar un mensaje a Android Auto para usuarios de pantallas de teléfonos. El mensaje indicaba que el servicio se suspendería pronto. En lugar de ser un cierre completo, el mensaje sugirió que los usuarios cambien al modo de conducción del asistente. A principios de este mes, Google comenzó a mostrar un mensaje a Android Auto para usuarios de pantallas de teléfonos. El mensaje indicaba que el servicio se suspendería pronto. En lugar de ser un cierre completo, el mensaje sugirió que los usuarios cambien al modo de conducción del asistente. A principios de este mes, Google comenzó a mostrar un mensaje a Android Auto para usuarios de pantallas de teléfonos. El mensaje indicaba que el servicio se suspendería pronto. En lugar de ser un cierre completo, el mensaje sugirió que los usuarios cambien al modo de conducción del asistente.
Si bien el modo de conducción del asistente reemplazará la aplicación Android Auto para Phone Pantallas, no es la misma experiencia. Google se ha centrado en mejorar la capacidad de respuesta de la aplicación, así como el uso de diferentes tamaños de pantalla de infoentretenimiento de automóviles. Si bien el modo de conducción del asistente reemplazará la aplicación Android Auto para Phone Pantallas, no es la misma experiencia. Google se ha centrado en mejorar la capacidad de respuesta de la aplicación, así como el uso de diferentes tamaños de pantalla de infoentretenimiento de automóviles.
